Jak obecna sytuacja polityczno-gospodarcza w naszym kraju wpływa na nastroje inwestycyjne na przestrzeni 2023 roku, i jak przekłada się to na sytuację w branży logistyczno-magazynowej?
W połowie roku zasoby nowoczesnej powierzchni magazynowo-produkcyjnej w Polsce przekroczyły barierę 30 mln mkw., co oznacza, że Polska znajduje się na podium największych europejskich rynków pod względem dostępności nowoczesnej powierzchni logistycznej. Niemniej na rynku widać wyczekiwanie, choć wciąż pojawiają się zarówno nowe projekty jak i całkiem spektakularne transakcje. Zarówno deweloperzy jak i najemcy działają jednak raczej ostrożnie, co przekłada się na zdecydowanie mniejszą ilość powierzchni w budowie. Koszty finansowania są wysokie, a te projekty, które są realizowane, często startują dopiero po podpisaniu umów najmu. Zauważalne są wzrosty czynszów, zwłaszcza w topowych lokalizacjach i budynkach najwyższej klasy. Z kolei ukończone budynki nie znajdują łatwo nabywców na rynku inwestycyjnym przez niepewną sytuację makroekonomiczną i geopolityczną.
Na kondycję rynku w dużej mierze wpływa decyzyjność najemców, którzy muszą dokładniej analizować koszty najmu, biorąc pod uwagę rosnące koszty eksploatacyjne oraz te wynikające z globalnych zmian łańcuchów dostaw. Z drugiej strony, aktywność najemców na kluczowych dla nas rynkach, tj. w granicach lub sąsiedztwie największych aglomeracji, pozostaje na dobrym poziomie – trend nearshoringu utrzymuje się, tym bardziej, że nawet pomimo wzrostu czynszów, Polska pozostaje w dalszym ciągu bardziej atrakcyjna kosztowo niż rynki Europy Zachodniej.
Jakie rynki w mijającym roku okazały się najciekawsze, jeśli chodzi o inwestycje magazynowe?
Jesteśmy konsekwentni – rozwijamy się na rynkach, które oferują nam największe możliwości dzięki lokalizacji w pobliżu dużych miast i międzynarodowych szlaków transportowych.
Jakie nowe produkty pojawiły się w Państwa ofercie w 2023 r.? Co planujecie Państwo w najbliższym czasie jeśli chodzi o nowości?
W tym roku oddaliśmy do użytku GLP Warsaw V Logistics Centre o powierzchni 24 tys. mkw. tuż obok węzła autostrady A2 „Grodzisk Mazowiecki”. W przygotowaniu mamy kolejne projekty na Mazowszu, w bezpośrednim sąsiedztwie stolicy. Z kolei w Wielkopolsce zakończyliśmy ostatni etap Poznań Airport Logistics Centre, a w Małopolsce kontynuujemy rozwój Kraków Airport Logistics Centre – te obiekty są praktycznie w 100% wynajęte zarówno przez nowych klientów, jak i tych, którzy zaufali nam na kolejne lata i powiększyli przestrzeń, z której korzystają. W Niepołomicach wystartował GLP Kraków Logistics Centre III, gdzie możemy się pochwalić rekordową transakcją w regionie – firma MCG EastBridge wynajęła cały budynek jeszcze przed rozpoczęciem budowy. Rośnie nasz park w podwrocławskich Magnicach. Ponadto prowadzimy intensywne prace nad pozyskaniem kolejnych działek w szczególności na terenach, gdzie odniesliśmy sukces i widzimy niesłabnące zainteresowanie klientów.
Jaki projekt zrealizowany w 2023 roku w Polsce uważasz za najciekawszy?
Rozpoczęliśmy realizację kolejnego budynku GLP Wrocław V Logistics Centre, który spełni wytyczne certyfikatu BREEAM na poziomie „Excellent”. Oprócz dotychczasowych rozwiązań, które oferujemy w standardzie, takich jak smart metering, oświetlenie LED, duża liczba świetlików doświetlających wnętrze hali, czy konstrukcja dachu przystosowana do montażu paneli fotowoltaicznych, robimy kolejny krok w stronie zeroemisyjnych budynków logistycznych. W najnowszej hali zastosujemy m.in. konstrukcję stalową dachu o obniżonej emisyjności CO2 oraz pogrubioną izolację ścian i dachu. Jesteśmy też gotowi na wprowadzenie dodatkowych rozwiązań proekologicznych zgodnie z wymaganiami przyszłego użytkownika.